Обзоры СМИ

«ВодоходЪ» ожидает сдачи пассажирского теплохода проекта PV300 «Мустай Карим» к 10 июля 2020 года, сообщил на онлайн-вебинаре «ПортНьюс» «От Волги до Енисея: не станет ли белый теплоход на реке ретро-картинкой?» председатель совета директоров ООО «Водоход» Виктор Олерский.
«Есть некие задержки, они больше носят эстетический характер, потому что хочется получить красивый пароход - некрасивый пароход никому не нужен. ...Тем более, с учетом того, что он позиционируется как премиальный пароход...в моем понимании числу к 10 июлю мы... пароход сдадим», - сказал Виктор Олерский.
Напомним, строительство первого за последние 60 лет отечественного пассажирского теплохода ведется на заводе «Красное Сормово» с 2017 года в рамках трехстороннего контракта, где сормовское предприятие выступает изготовителем, кэптивная лизинговая компания ОСК «Машпромлизинг» - заказчиком, а «Водоходъ» - грузополучателем лайнера.
Четырехпалубный круизный лайнер проекта PV300 рассчитан на 329 пассажиров, размещаемых в комфортабельных двухместных каютах (в семи каютах три места - два взрослых плюс ребенок) площадью от 17 до 46 кв. м.
Судно будет работать на дальних круизных линиях Москва - Санкт-Петербург, Москва - Астрахань и Москва - Ростов-на-Дону, по Азовскому и Черному морю по классу М-ПР 3,0.
Судно будет обладать «всеми атрибутами пятизвездочного отеля», включая поддерживающую пассажирскую инфраструктуру.Ресторан на главной палубе имеет 329 посадочных мест, т. е. обеспечивает единовременную посадку всех гостей, включая детей.
Для досуга есть обзорные салоны (музыкальный на 200 мест и читальный на 50 мест), трансформируемый конференц-зал (на 140 мест), три бара (пивной, «Панорама» и в читальном салоне), детская комната, фитнесс-центр (сауна, хамам, массажные кабинеты, тренажерный зал, парикмахерская), сувенирный киоск и солярий на открытой солнечной палубе (700 кв. м).