Обзоры СМИ

Пандемия коронавируса, остановившая круизные путешествия на всех континентах, привела к тому, что тысячи представителей экипажа и других сотрудников круизных лайнеров оказались заперты на судах в течение 110 дней карантина. Причем для многих из них он продолжает и до сих пор, так как лайнеры так и не могут пришвартоваться «окончательно» из-за ограничений с COVID-19.

Так, как сообщает News.com.au. бухта Манила на Филиппинах стала крупнейшей в мире «стоянкой» для круизных лайнеров, на борту которых по-прежнему находятся тысячи членов экипажа. Также десятки круизных лайнеров плывут вверх по океану между Флоридой и Багамскими островами, заходя в порты Флориды для дозаправки и пополнения запасов. При этом еще в начале апреля Центры США по контролю и профилактике заболеваний (CDC) запретили любому лицу, выгружающемуся с круизного судна, совершать поездки на внутреннем или общественном транспорте. Другие страны также придерживались собственных ограничений – в итоге многие работники круизных лайнеров «застряли» на судах – с неизбежными последствиями для психического здоровья. Даже ООН пришлось призвать страны всего мира отменить ограничения на поездки для моряков. Это произошло после пары очевидных самоубийств на борту «запертых» лайнеров – погибла украинка на борту Royal Princess и ее польский коллега на Jewel of the Seas.

«Выпускать» сотрудников начали только с послаблением карантина. В начале мая разрешил перелеты Барбадос, благодаря чему вернуться домой смогли десятки австралийских артистов с круизов Royal Caribbean. 3000 работников Carnival Cruise Line высадились в Хорватии в начале июня, чтобы отправиться домой по всей Европе. MSC отправил более 1000 членов экипажа домой в Индию на чартерных рейсах из Европы и Южной Америки. Также в июне Royal Caribbean отправила домой более 1200 филиппинцев из Греции, Дубая, США и Барбадоса. При этом проблемы возникают и с въездом сотрудников – «чистые» страны, такие как Маврикий отказываются репатриировать своих соотечественников с круизных лайнеров.