Обзоры СМИ

Столкнувшись с сокращением доходов и нехваткой пассажиров во время глобальной пандемии COVID-19, некоторые круизные линии предпринимают непопулярный, но необходимый шаг: продажа старых судов на металлолом.

Большинство современных круизных лайнеров имеют срок службы 40 лет и более. Несмотря на то, что круизные лайнеры, построенные в 1970-х и 1980-х годах, нередко попадают под списание, более старые суда обычно передаются сначала другому, более мелкому круизному оператору - рынок, который часто называют «б/у тоннажем».

Более необычно видеть, как относительно молодые суда направляются на списание. Однако именно это начинает происходить из-за пандемии коронавируса. 25 июня Франческо Феррари, мэр Пьомбино Италия, сообщил, что Costa Victoria круизной компании Costa Cruises, построенная в 1996 году, прибыла в город для разборки.

Поскольку круизные путешественики могут иметь сильную привязанность к своим любимым судамм, Cruise Critic не спекулирует на теме - какие суда могут быть списаны в ближайшие месяцы. Вместо этого, здесь будут представлены только подтвержденные выводы судов из флота:

Carnival Inspiration (1996-2020)
Что делает его особенным: Шестое судно в классе Carnival – Fantasy. Судно Carnival Inspiration привнесло свою неповторимую индивидуальность круизной линии, благодаря уникальным интерьерам, созданным по мотивам дизайнера Джо Фаркуса. Судно является последним в классе линейки «SuperLiners».  Общественные зоны круизного лайнера оформлены в стиле модерн (Paris Lounge), а популярный бар Rhapsody in Blue отделан эбеновыми и каменными панелями с морскими акцентами. Carnival Inspiration было и остается одним из самых роскошно украшенных судов линии.
 
Carnival Inspiration, базирующееся в Лонг-Бич, недавно было поставлено рядом с Carnival Fantasy в Кюрасао, где начались работы по демонтажу. По состоянию на 17 июля 2020 года судно находится на пути в Измир, Турция, где оно, скорее всего, будет уничтожено.