Обзоры СМИ

Самым громким происшествием марта стал, конечно же, инцидент в Суэцком канале. После блокировки контейнеровозом Ever Given 23 марта, навигацию по нему возобновилась только через неделю, 30 марта. Как в этот день сообщил советник президента Египта адмирал Мохаб Мамиш, причиной случившегося стали сильные ветра и плохие погодные условия в регионе. «Но ответственность за случившееся полностью лежит на капитане судна», - отметил он. На освобождение канала от образовавшейся пробки, сообщил адмирал, может потребоваться до 4-5 дней. Финансовые потери от перекрытия водной артерии могут достичь $1 млрд. Об этом заявил глава администрации Суэцкого канала Усама Рабиа. При этом египетские власти намерены потребовать от владельца судна компенсацию, заявил Мохаб Мамиш.

Напомним, гигантский контейнеровоз Ever Given длиной 400 метров следовал из Китая в Роттердам. Но в Суэцком канале отклонился от курса и перекрыл водный путь остальным судам, упершись носом и кормой в противоположные берега, и одновременно сев на мель. В течение шести дней предпринимались попытки освободить проход, но они оставались безуспешными, пока дно канала не углубили, и судно не удалось снять с мели. После освобождения контейнеровоз был направлен в Большое Горькое озеро, где задержится до завершения расследования. Интересно, что Ever Given принадлежит японской компании Shohei Kisen, обслуживает тайваньского грузоотправителя Evergreen Group, а ходит под флагом Панамы.

В Астраханской области стоечное судно ЛС-9000 будет продано из-за долга. Компания, которой оно принадлежит, владеет также несколькими теплоходами и сдает их в лизинг. При этом она задолжала около 455 тыс. рублей по налоговым платежам. Что и стало причиной оценки имущества юридического лица с целью его дальнейшей реализации на торгах. Исполнительное производство было возбуждено Ахтубинским районным отделения судебных приставов УФССП России по Астраханской области, сообщила 3 марта пресс-служба управления. Руководство компании нарушило установленный законом срок, не исполнив требования судебного пристава в течение пяти дней.

Невыполнение решения суда повлекло за собой применение принудительных мер взыскания долга. Прибыв по месту нахождения судна ЛС-9000, судебный пристав-исполнитель наложил арест на эту собственность должника без права ее пользования с предварительной оценкой в размере 6 млн рублей. Так как в течение 10 дней организация так и не погасила задолженность по налогам, то судно было передано на оценку с последующей реализацией на торгах. Вырученные денежные средства будут переведены на счет взыскателя. Разница между суммой, вырученной от реализации имущества, и суммой задолженности по исполнительному документу будет перечислена на счет должника – таков порядок.

Маломерные суда «Соболь» и «Детинец» пришвартованные в Санкт-Петербурге в акватории Малой Невки, 4 марта начали тонуть в результате перепадов температур. Как сообщила Gazeta.Spb, судно «Соболь», используемое при проведении водолазных работ, оказалось в серьезной опасности: оно едва не ушел под воду из-за подвижного льда. Вторым пострадавшим от неустойчивой погоды стал «Детинец», стоявший на территории яхт-клуба на Петровской косе. Как рассказали в Росприроднадзоре, в трюм «Детинца» попала вода, из-за чего его осадка существенно превысила ватерлинию. После происшествий инспекторы Северо-Западного межрегионального управления Росприроднадзора осмотрели акваторию Малой Невки на предмет следов загрязнения, но пятен нефтепродуктов не обнаружили.

В Мурманске капитан судна «Юбилейный» 9 марта был признан виновным в нарушении, которое привело к гибели трех человек. Собранные следственным отделом на транспорте доказательства признаны судом достаточными для вынесения приговора. Установлено, что вечером 17 октября 2020 года в акватории Баренцева моря в районе губы Вайда Печенгского района Мурманской области в результате нарушения лицом, осуществлявшим управление маломерным судном, произошел навал судна «Юбилейный» на скалистый грунт береговой линии, последующий переворот и затопление судна. В результате происшествия 10 человек из числа пассажиров и членов судового экипажа оказались в воде. Семеро из них были спасены, а трое скончались. Капитану «Юбилейного» назначено наказание в виде 2,5 лет в лишения свободы с отбыванием в колонии-поселении, а также установлен запрет занимать деятельности, связанные с движением и эксплуатацией морского и иного водного транспорта сроком на 2 года.

Сильный пожар произошел на борту круизного лайнера MSC Lirica компании MSC Cruises стоящего в порту греческого острова Корфу. Сообщение о возгорании поступило 12 марта в 15.30 по местному времени. Пожар был полностью потушен к вечеру около 19.00, при этом никто из 51 члена экипажа, находившиеся на борту, не пострадал. По информации пресс-службы круизного оператора, пламя по непонятной пока причине возникло в одной из спасательных шлюпок из стеклопластика, находившейся по правому борту палубы №6. Огненную стихию удалось быстро локализовать и взять под контроль благодаря вмешательству двух пожарных бригад и при поддержке местных аварийных служб. MSC Lirica пришвартован в порту Корфу с 30 января, на его борту нет пассажиров, только члены экипажа. Круизный лайнер MSC Lirica был спущен на воду в 2003 году. В настоящее время на нем имеется 992 каюты в которых могут разместиться около 2,7 тыс. пассажиров.

Экипаж ледокола «Капитан Плахин» спас рыбаков с оторвавшейся льдины в Копорской губе Финского залива Балтийского моря. Как сообщила пресс-служба ФГУП «Росморпорт», которому принадлежит ледокольное судно, 6 марта поступило донесение Морского спасательно-координационного центра (МСКЦ) Санкт-Петербург о том, что в районе населенного пункта Старое Гарколово, в 4 километрах от берега на оторвавшейся льдине находятся 10 рыбаков и просят о помощи. Для снятия людей был задействован ледокол, и около 16 часов они были сняты с льдины и затем доставлены в морской порт Усть-Луга. Отмечается, что группировка ледоколов ФГУП «Росморпорт» в Финском заливе состоит из 6 линейных и 6 портовых судов. «Капитан Плахин» обеспечивает ледокольные проводки судов, следующих в морской порт. Это судно было построено в Финляндии в декабре 1977 года, и способно преодолевать лед толщиной до 0,9 метра.

В Красноярском крае 31 марта осужден местный житель, смертельно травмировавший ребенка в акватории озера Большое. Районный суд с участием транспортного прокурора вынес приговор в отношении него, признав виновным в совершении преступления, предусмотренного статьей «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта, лицом, управляющим маломерным судном, повлекшее по неосторожности смерть человека». Установлено, что в августе 2019 года подсудимый, управляя небольшим катером с подвесным лодочным мотором, и двигаясь по озеру Большое, расположенному в Шарыповском районе Красноярского края, допустил наезд на малолетнюю девочку, находившуюся в акватории водоема.

Ребенок скончался на месте, а мужчина скрылся с места трагедии. Полиция нашла его в тот же день, но он стал отрицать вину. Однако на винтах его лодки были найдены волосы погибшей. Девочка купалась в озере со своим двоюродным братом, который успел отплыть от катера. Она была единственным ребенком в благополучной семье, проживающей в Ужурском районе края. Суд приговорил виновного к 3,5 годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении и обязал выплатить 2 млн рублей матери погибшей. Фигуранта, как стало известно, зовут Виктор Сударчиков. В качестве индивидуального предпринимателя он занимается базой отдыха, кроме того, возглавляет шарыповскую компанию «Саяны». Приговор пока не вступил в силу.