Обзоры СМИ

Сегодня Norwegian Cruise Line Holding опубликовал финансовые результаты за второй квартал, закончившийся 30 июня 2021 года, и представил обновленную информацию о бизнесе.
«На прошлой неделе мы достигли исторической вехи в нашем возвращении в большй круиз, когда мы успешно начали наш перезапуск с первым судном из флота, Norwegian Jade, на греческих островах. Завтра стартует наш первый круиз в Соединенных Штатах за более чем 500 дней перерыва, Norwegian Encore отправится из Сиэтла на Аляску», - сказал Франк Дель Рио, президент и главный исполнительный директор Norwegian Cruise Line Holdings.
Компания ожидает, что к концу третьего квартала 2021 года будет задействовано около 40% флота, а к концу 2021 года - примерно 75%, при этом ожидается, что флот вернется в строй к 1 апреля 2022 года.
«По мере того, как мы возобновляем работу, мы ставим безопасность здоровья во главу угла с помощью нашей надежной, научно обоснованной программы охраны безопасности здоровья SailSAFE, включая нашу политику 100% вакцинации, которая применяется ко всем рейсам наших трех брендов. Мы готовы и очень хотим приветствовать гостей снова на борту и продолжать видеть невероятный рост в наших тенденциях бронирования для будущих круизов. Наша команда неустанно работает над выполнением нашего плана по возвращению всего нашего флота в работу к апрелю 2022 года, чтобы извлечь выгоду из этого беспрецедентного отложенного спроса».
Согласно пресс-релизу компании о прибылях и убытках за второй квартал, в будущем количество бронирований будет высоким, несмотря на сокращение продаж и инвестиций в маркетинг, а также на отрасль туристических агентств, которая не была в полной мере востановлена с начала пандемии.
Тенденции бронирования и ценообразования к 2022 году по-прежнему будут очень позитивными, что обусловлено сильным отложенным спросом. Компания заявила, что в будущем она будет испытывать устойчивый спрос на все бренды с общей совокупной зарезервированной позицией на полный 2022 год, которая значительно опережает рекордные уровни 2019 года при более высоких ценах, даже с учетом разбовляющего воздействия будущих круизных кредитов (FCC).
Предварительные продажи билетов компании в совокупности составили 1,4 миллиарда долларов, включая долгосрочную часть, которая включает примерно 800 миллионов долларов FCC по состоянию на 30 июня 2021 года.
Среднемесячный расход денежных средств компании во втором квартале 2021 года составил примерно 200 миллионов долларов, что выше, чем предыдущий прогноз, который составлял примерно 190 миллионов долларов, и выше, чем в предыдущем квартале, поскольку компания готовилась к возвращению в строй этим летом. Забегая вперед, компания ожидает, что в третьем квартале 2021 года среднемесячный расход денежных средств вырастет примерно до 285 миллионов долларов за счет продолжающегося поэтапного перезапуска дополнительных судов, говорится в пресс-релизе.
Эта скорость сжигания денежных средств не включает ожидаемые поступления денежных средств от новых и существующих заказов.
«Мы сосредоточены на безупречном выполнении нашего плана по возвращению к обслуживанию, включая поэтапный перезапуск всех 28 наших судов к апрелю 2022 года, что является первым шагом на нашем пути к восстановлению», - сказал Марк А. Кемпа, исполнительный вице-президент и главный исполнительный и финансовый директор Norwegian Cruise Line Holdings. «Признавая, что глобальная среда общественного здравоохранения остается нестабильной, мы продолжаем уделять внимание контролю затрат, уравновешиванию наших потребностей в денежных средствах и повышению нашей позиции ликвидности для поддержания финансовой гибкости».
Во втором квартале чистый убыток по GAAP составил 717,8 млн долларов или 1,94 доллара на акцию по сравнению с чистым убытком в размере 715,2 млн долларов или 2,99 доллара на акцию в предыдущем году. Компания сообщила о скорректированном чистом убытке в размере 714,7 млн долларов или скорректированной прибыли на акцию в размере 1,93 доллара в 2021 году, включая чистые корректировки на сумму 3,1 млн долларов. Для сравнения, скорректированный чистый убыток и скорректированная прибыль на акцию в 2020 году составили 666,4 млн долларов и 2,78 долларов соответственно.
Выручка снизилась до 4,4 млн долларов по сравнению с 16,9 млн долларов в 2020 году, поскольку рейсы снова были приостановлены на весь квартал.
Общие операционные расходы на круизы снизились на 17,2% в 2021 году по сравнению с 2020 годом. В 2021 году операционные расходы на круизы в основном были связаны с расходами на экипаж, включая заработную плату, питание и другие сопутствующие расходы, топливо и другие текущие расходы, такие как страхование и техническое обслуживание судна.
Цена на топливо за тонну без учета хеджирования выросла до 673 долларов с 594 долларов в 2020 году. Компания сообщила о расходах на топливо в размере 54,1 миллиона долларов за этот период.
Чистые процентные расходы составили 137,3 млн долларов в 2021 году по сравнению со 114,5 млн долларов в 2020 году. Увеличение процентных расходов отражает дополнительную непогашенную задолженность по более высоким процентным ставкам, частично компенсируемую более низким LIBOR. В 2020 году были включены убытки от погашения долга и затраты на реструкторизацию долга в размере 21,2 млн долларов.
Чистая прибыль оказалась в размере 25,5 млн долларов в 2021 году по сравнению с расходами в размере 14,4 млн долларов США в 2020 году. В 2021 году прибыль в основном связана с прибылью от топливных свопов, не предназначенных для хеджирования.