Обзоры СМИ

Лайнер Legend of the Seas перешел к новому оператору

Лайнер Legend of the Seas в марте совершил свой заключительный круиз под управлением оператора Royal Caribbean International, во флоте которого состоял 22 года. 13 марта он покинул Дубай и направился в Барселону, куда, после 13 дней странствий, прибыл 26 марта. В Барселоне круизное судно было официально передано компании Thomson Cruises, которой Royal Caribbean продала его за $264,3 еще летом прошлого года. В дальнейшем «Легенду» переименуют в TUI Discovery 2. В свой первый круиз под флагом нового оператора лайнер выйдет с 14 по 21 мая и пойдет по маршруту Малага – Марсель – Сан-Ремо – Барселона – Валенсия – Картахена – Малага. Отметим, круизный лайнер Legend of the Seas был построен во Франции. На морские просторы он вышел в мае 1995 года. Основные характеристики: длина 264 м, ширина 32 м, осадка 7,31 м. Имеет 15 палуб, 11 из которых – пассажирские. Может вместить 2076 пассажиров в 900 каютах. Экипаж составляет 735 человек.

В Керчи будут строить пассажирские суда

На Керченском судостроительном заводе «Залив» планируют начать строительство скоростных пассажирских судов проекта А145, которые свяжут Крым и порты Краснодарского края. Как считают специалисты, они смогут покрыть дефицит пассажирских провозных мощностей, работающих на этих морских линиях. Как заявил генеральный директор завода «Залив» Андрей Жердев, в настоящее время имеющийся в Крыму флот не способен обеспечить необходимый объем перевозок нынешнего пассажиропотока. Потребность в судах А145, по его мнению, составляет не менее 20 единиц. К июню судостроительное предприятие готово поставить на линию два теплохода и построить еще шесть в течение следующего года. Строительство судов будет происходить при содействии других предприятий Крыма – заводов «Море» и «Фиолент». Основные технические характеристики пассажирского судна проекта А145: длина 35 м, ширина 6,8 м, скорость до 70 км/ч, пассажировместимость 150 человек, экипаж 6 человек.

Лицензия на туристические перевозки

Правительство РФ разрешило выдачу лицензий владельцам маломерных судов, дающую им право заниматься перевозкой туристов. Предполагается, что их будут перевозить на прогулочных катерах, аналогичных судам типа Jet Capsule. Первым обладателем такого документа стала компания «Остров Русский», являющаяся одним из резидентов порта Владивосток. Как отмечают в администрации порта, разрешение заниматься этим видом деятельности владельцам маломерных судов направлено на развитие прибрежного туризма. В то же время, намеченным планам мешает отсутствие причалов и необходимой береговой инфраструктуры. Также местные власти все еще не решили вопрос с выделением участков под ремонт и обслуживание небольших пассажирских судов.

Эстонию и Финляндию может связать тоннель

Между эстонским Таллином и финской столицей Хельсинки планируют проложить подводный тоннель. И потому в недалеком будущем может случиться так, что нынешнее интенсивное морское сообщение между двумя странами значительно сократится.  Реализацию проекта готов взять на себя консорциум в составе ряда финских и европейских компаний. В настоящее время потенциальные инвесторы оценивают возможный объем перевозок через тоннель и коммерческие перспективы всего проекта. Длина объекта составит 92 км. Предполагается, что по тоннелю будут осуществляться регулярные железнодорожные, автопассажирские и грузовые перевозки. Предварительная стоимость строительства варьируется от 9 до 13 млрд евро. Если тоннель будет построен, то он станет самым протяженным в мире.

На «Красном Сормове» началось строительство круизного лайнера

На нижегородском заводе «Красное Сормово» 28 марта прошла закладка киля новейшего пассажирского судна проекта PV300 класса «река – море». Как особо отметили собравшиеся на торжественной церемонии, посвященной этому важному для всей речной отрасли событию, за долгие годы работы предприятия, называющегося сегодня ПАО «Завод «Красное Сормово», было спущено на воду и передано заказчикам более 100 пассажирских судов – пароходов, теплоходов и дизель-электроходов. Новое судно, в то же время, станет вторым лайнером, который будет построен на отечественных верфях за последние 60 лет. Его строительство осуществляется для круизной компании «ВодоходЪ» согласно подписанному в январе текущего года трехстороннему контракту, партнерами по которому выступают Объединенная судостроительная корпорация, «Госзнак-лизинг» и «ВодоходЪ». Передача теплохода заказчику запланирована на первый квартал 2020 года.

На Дунае в Болгарии официально открыли круизный сезон 2017 года

В Болгарии на Дунае 22 марта был открыт круизный сезон: в порт города Видин прибыло первое круизное судно – River Adagio. В текущей навигации в Видине ожидают захода 192 круизных судов, которые смогут привезти в регион не менее 30 тыс. иностранных туристов. В прошлом году сюда прибыло 180 теплоходов, на их борту прибыло около 27 тыс. пассажиров. Первое в этом году речное круизное судно River Adagio, флаг Швейцария, было построено в 2003 году. Его владелец – крупный оператор речных круизов Grand Circle Cruise Line. Основные характеристики судна: длина 125,5 м, ширина 11,4 м, осадка 1,5 м. Имеет четыре палубы и может вместить 164 пассажира, которые будут размещены в 82 каютах. Экипаж и обслуживающий персонал составляет 40 человек. На борту имеется бар, столовая, панорамный салон, библиотека, фитнес-зал с сауной, баня на пару, джакузи. Теплоход River Adagio был специально разработан для работы на Дунае в самой широкой его части, ведущей к Черному морю.

В Старой Ладоге появятся новые круизные причалы

В течение предстоящей навигации в Старой Ладоге и Подпорожском районе Ленинградской области должны появиться новые причалы для круизных судов. Так что уже в сезоне нынешнего года у туристов появится возможность побывать в этом старинном городе в рамках речного круизного тура. По сообщению областного правительства, появление новых причалов входит в план комплексного развития водного туризма в регионе и поэтапной модернизации существующей инфраструктуры, реализуемый совместно с администрацией Волго-Балтийского водного пути. Определена и предварительная стоимость причала, которая составит порядка 50 млн рублей. При этом намечено сооружение причалов палового типа, приспособленных для швартовки средних и крупных пассажирских теплоходов.

Новосибирский «Речфлот» планирует рост пассажиропотока

Новосибирский оператор пассажирских перевозок на теплоходах по реке Обь – компания «Речфлот», в навигацию-2017 планирует увеличить число своих пассажиров на 15%, доведя их до 150 тыс. человек. В прошлом году судами «Речфлота» было перевезено около 130 тыс. пассажиров. В нынешнем сезоне компания собирается запустить ряд новых маршрутов, в частности, от Речного вокзала до новосибирского аквапарка, а также, в сотрудничестве с туроператорами и базами отдыха, «маршруты выходного дня». Увеличению пассажиропотока должно способствовать и наличие нового теплохода, введенного в эксплуатацию в 2016 году. В отличие от других пяти судов компании, он способен ходить не только по реке Обь, но и выходить в Новосибирское водохранилище.

Три теплохода на время реконструкции аэропорта

Перевозки пассажиров по речной линии Дудинка – Красноярск на время реконструкции предстоящим летом норильского аэропорта «Алыкель» будут осуществляться на трех теплоходах. Реконструкция взлетно-посадочной полосы воздушной гавани продлится с 1 июня по 15 сентября. По Енисею в это время станут курсировать два трехпалубных пассажирских судна, принадлежащих краевому АО «Пассажирречтранс» – «Александр Матросов» и «Валерий Чкалов», оба проекта 588. Также жители Таймыра и Норильска смогут пользоваться услугами двухпалубного теплохода «Профессор Близняк» (проект 646). Однотипные «Чкалов» и «Матросов» могут перевозить, сообщили в «Пассажирречтрансе», по 250 пассажиров каждый. «Профессор Близняк» рассчитан на прием до 197 пассажиров. В 2015 году он был приобретен у администрации Красноярского края промысловым хозяйством «Енисей».