Обзоры СМИ

Wartsila представила концепцию новой серии буксиров WartsilaHYTug в которых сделан акцент на обеспечение экологической устойчивости, так как такие суда работают, в основном, в бассейнах портов и вблизи населенных пунктов. Необходимость соответствия экологическим стандартам является в настоящее время одним из приоритетов владельцев и операторов буксирного флота по всему миру, говорится в сообщении финской группы.‎
‎
Финская технологическая группа ранее уже представила проекты будущих буксиров с технологией использования СПГ в качестве топлива, как эффективное средство для обеспечения соблюдения природоохранного законодательства. Wartsila уже давно разрабатывает технологии использования СПГ как основной альтернативы обычному судовому топливу, что реализовано в проекте Wartsila LNGTug.‎

В последних проектах Wartsila HY компания использовала свои наработки в создании гибридных пропульсивных систем, а также опыт при строительстве более 1 тыс. буксиров, созданных по проекту Wartsila. 

Представленные концепции гидбридных двигателей Wärtsilä HY положены в основу нового проекта, отличающегося гибкостью и эффективностью. В частности, повышение эффективности позволяет достигать нужных результатов при меньшей общей мощности установленных главных двигателей в сравнении с обычными двигателями. Использование двигателей с меньшей мощностью также приводит к уменьшению уровней выбросов выхлопных газов и, следовательно, вредного воздействия на окружающую среду. Это также приводит к экономии расходов на топливо и техническое обслуживания двигателей.‎
‎
По мнению вице-президента отдела проектирования судов в подразделении Marine Solutions группы Wartsila Рику-Пекка Хягг, будущее буксиров - в использовании энергии, получаемой от аккумуляторов и гибридных, многотопливных двигателей. Эти решения уже сегодня дополняют обычные пропульсивные установки. 

Концепция будущих буксиров отличается оптимизированными корпусами с низким сопротивлением, высокой мощностью для буксировки и эскорта судов, улучшенную мореходность, безопасность и комфорт экипажа, а также легкость в обслуживании. Каждый проект предоставляет на выбор дизель-механическую  или дизель-электрическую гибридную движительную установку. Проекты включают разную мощность судна: с тяговым усилием от 40 до 90 тонн с соответствующим оборудованием также производства Wartsila.‎
‎
Новые буксиры будут оборудованы подруливающими устройствами серии Wartsila WST, с гребными винтами большого диаметра для эффективности и высокой производительности двигателей. Помимо хороших характеристик гидродинамики и надежности эти двигатели также просты в установке, эксплуатации и обслуживании.‎
‎
Проектирование новых буксиров осуществляется в тесном сотрудничестве с классификационными обществами ABS, BV и Lloyd’s Register. Проекты получили сертификат одобрения в принципе, что означает, что конструкция соответствует требованиям правил безопасности класса и что класс будет получен при строительстве настоящих судов. Гибридная концепция Wartsila HY также получила сертификацию классификационного общества Lloyd’s Register.‎
‎
Проекты будущих судов были представлены на конференции, посвященной технологиями буксиров и спасательных операций в Азии, проходящей в Сингапуре 18 – 19 сентября.

Корпорация Wartsila (головной офис - Хельсинки, Финляндия) является мировым лидером в проектировании и производстве двигателей и других систем для судоходной индустрии, нефтедобывающей, электрической и других отраслей промышленности. В 2016 году чистый объем продаж Wartsila составил 4,8 млрд евро (2015 год –5 млрд евро). Численность сотрудников корпорации на конец года составляла около 18 тыс. сотрудников. Компания осуществляет свою деятельность через почти 200 филиалов в 70 странах мира.