Обзоры СМИ

Через Панамский канал за период круизного сезона 2017-2018 гг. пройдут около 235 круизных судов типоразмеров Panamax и Neopanamax, говорится в пресс-релизе администрации канала (ACP). 

Со времени открытия в июне 2016 года новой ветки шлюзов для прохода судов типа Neopanamax, это будет первый полный круизный сезон, который открывается 2 октября 2017 года.

В апреле 2017 года Disney Wonder, круизной линии Disney Cruise Line стал первым круизным лайнером, впервые прошедшим через расширенный канал. В этом сезоне судно снова совершит транзит вместе с круизными судами Caribbean Princess, Carnival Freedom, Carnival Splendor и Norwegian Bliss. Эти пять судов вместе совершат 20 переходов через канал. Также 11 новых круизных судов пройдут по нескольку раз за сезон через старые и новые шлюзы для судов типоразмера Panamax или Neopanamax. Эти суда представляют следующие круизные линии: Princess Cruise, Norwegian Cruise, Carnival Cruises, Silversea Cruises, Viking Ocean Cruises, Lindblad Special Expedition и CMA CGM.

Через канал в круизный сезон пройдет самое большое круизное судно Norwegian Bliss (вместимость 4,2 тыс. пассажиров), которое сейчас находится в стадии строительства. Судно оправиться по маршруту к Западному побережью США для круизов на Аляске.

Как и раньше, основными линиями, суда которых будут совершать транзит через эту водную артерию, являются Holland America Line, Princess Cruises, Royal Caribbean Cruises и Norwegian Cruise Line. Непродолжительные, 7-8 дневные рейсы к западному побережью Центральной Америки будут совершать также небольшие круизные линии Wind Star и National Geographic Quest.

В круизный сезон через Панамский канал неполный транзит совершит судно Island Princess круизного брэнда Princess Cruise Line на пути к Лос-Анджелесу с остановками вдоль западного побережья Северной и Центральной Америки.

Панамский канал обслуживает более 144 судоходных линий, соединяющих 160 стран и 1,7 тыс. портов по всему миру.

Расширенный канал обеспечивает значительную экономию для судоходной отрасли за счет увеличившейся грузоподъемности новых судов, таких как Neopanamax (прежнее название – Post-Panamax), которые смогут проходить через водный путь и перевозить примерно в три раза больше контейнеров, чем суда типоразмера Panamax. Открытие канала для мега-судов Neopanamax, а также СПГ танкеров будет способствовать появлению новых линейных сервисов и положительно скажется на отрасли в целом, считают в администрации Панамского канала.

Панамский канал (ACP) является независимым, автономным учреждением правительства Панамы. Компания отвечает за управление, эксплуатацию и техническое обслуживание Панамского канала. Деятельность ACP базируется на внутреннем уставе и положениях, утвержденным Советом директоров ACP.