Обзоры СМИ

Минтрансом России подготовлен проект постановления Правительства РФ об утверждении государственной программы Российской Федерации «Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива на транспорте и техникой специального назначения».
Проект подготовлен и доработан с учетом предложений Минэнерго России, Минсельхоза России, Минпромторга России, Минвостокразвития России, Росстата, Аналитического центра при Правительстве РФ, ФГУП «Государственный научно–исследовательский институт гражданской авиации», Федерального агентства воздушного транспорта, Федеральной службы государственной статистики, ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания», ПАО «Совкомфлот», ПАО «ГАЗПРОМ», ПАО «КАМАЗ» и других заинтересованных организаций.
В состав проекта госпрограммы включены шесть подпрограмм: «Автомобильный транспорт», «Железнодорожный транспорт», «Морской и речной транспорт», «Воздушный транспорт», «Техника специального назначения», «Организационное, правовое, научное и информационное обеспечение реализации программы». Состав подпрограмм определен на основе отраслевого и функционального подходов в сфере реализации проекта госпрограммы и в соответствии с ее целями и задачами. 
При разработке проекта постановления учтены другие государственные программы Российской Федерации. 
Возрастающая актуальность расширения использования природного газа в качестве моторного топлива обусловлена необходимостью повышения энергоэффективности транспорта, ростом цен на традиционные виды нефтяных топлив, ужесточением экологических требований к содержанию вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств и др.
Ожидаемые результаты реализации госпрограммы:
– обеспечение перехода России к модели экологически устойчивого развития, позволяющей обеспечить в долгосрочной перспективе эффективное использование топливно–энергетических ресурсов;
– поэтапное снижение негативного влияния транспорта на состояние окружающей среды и здоровье населения, снижение доли объемов выбросов вредных (загрязняющих) веществ от передвижных источников загрязнения на одно транспортное средство на 30% по отношению к уровню 2015 года;
– повышение эффективности товародвижения за счет снижения затрат на топливо на 12% по отношению к уровню 2015 года;
– поэтапный переход всех видов транспорта и техники специального назначения на потребление природного газа в качестве моторного топлива, увеличение доли объема потребления природного газ в качестве моторного топлива в 4 раза по отношению к уровню 2015 года, увеличение доли объема потребления природного газа в качестве моторного топлива в общем объеме потребления моторных топлив до 2%;
– синхронизированное развитие инфраструктуры, необходимой для производства, транспортировки, хранения и использования природного газа в качестве моторного топлива, сервисной сети и системы послепродажного обслуживания техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива;
– реализация мер по стимулированию использования компримированного и сжиженного природного газа как более экологически чистого моторного топлива; 
– формирование механизмов стимулирования использования природного газа в качестве моторного топлива на транспорте.