Обзоры СМИ

С 01.01.2018 года вступила в силу обязанность судовладельцев по осуществлению планового отслеживания уровня выбросов углекислого газа в процессе судоходства, с ведением ежегодного отчета о таких уровнях.
Порядок и правила мониторинга указанных выбросов установлены Постановлением Европейского парламента и Совета ЕС 2015/757. В соответствии с абз. 14 Постановления, отслеживание выбросов должно осуществляться всеми судовладельцами в период морских переходов между портами ЕС, а так же в случае, если судно приходит в порт ЕС напрямую из страны, не входящей в ЕС, и обратно.

Типы переходов, в период которых требуется осуществлять мониторинг, включают в себя балластные переходы, любые перевозки, а так же любое портовое перемещение. Постановление применяется ко всем судам, вне зависимости от их флага – существенное значение имеет исключительно порт отхода / прибытия судна.

Исключения из требования по отслеживанию выбросов составляют переходы судна, не связанные с коммерческими перевозками грузов и пассажиров, по смыслу абз. 14 Постановления: ледокольные проводки, дноуглубительные работы, укладка труб по морскому дну. Дополнительно, Постановление не распространяется на рыболовные суда, военный флот, суда без двигателей (ст. 2 Постановления).

Вторым исключением являются малотоннажные суда – Постановление применяется к флоту, имеющему тоннаж 5 000 тонн и более.

Лицом, ответственным за внедрение и поддержание системы мониторинга, является судовладелец, а так же любое лицо, которому поручена эксплуатация судна судовладельцем (ст. 3 Постановления).

Источниками сведений в рамках отслеживания могут, в соответствии с абз. 21 Постановления, служить Бункерные расписки, результаты мониторинга состояния топливных танков на борту, показания измерительных приборов. Компаниям надлежит использовать стандартные планы мониторинга выбросов, в соответствии с одним из 4х утвержденных методов отслеживания выбросов, установленных в Приложении №1 к Постановлению.