Обзоры СМИ

Круизная компания MSC Cruises намерена кардинально расширить свой VIP-формат MSC Yacht Club: из эксперимента с «люкс-зоной на корабле» на престижных верхних палубах он превратится в целый отдельный новый класс круизных судов.
Все они будут построены по концепции MSC Yacht Club, где гостям обеспечены полная приватность, высокий сервис и индивидуальный подход. Пример такой концепции в формате «лайнер в лайнере» можно было увидеть на новейшем флагмане компании – MSC Meraviglia, который в сентябре 2018 года заходил в Санкт-Петербург.
MSC объявила о заключении соглашения с судостроительной компанией Fincantieri, которое предусматривает постройку 4 новых круизных судов, на каждом из которых будет реализован формат MSC Yacht Club «лайнер в лайнере». Сумма сделки составит свыше 2 млрд евро.
Первое из судов этой VIP-серии, как ожидается, сойдет со стапелей весной 2023 года, будет обладать водоизмещением 64 000 тонн и 500 каютами. Следующие три подобных судна будут вводиться в строй по одному в год до 2026 года включительно.   
ДОЛЯ MSC НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ – ОКОЛО 40%
Новинки будут пользоваться спросом и в России, считают эксперты круизного рынка, тем более что круизы MSC вообще очень популярны в нашей стране.
«По нашим оценкам, на долю MSC приходится около 40% российского рынка морских круизов. Причин популярности несколько: это самый современный флот в мире, уникальный на рынке гарантированный формат русскоязычной поддержки туристов в круизах, действующий более 10 лет, самая широкая сетка маршрутов в наиболее востребованных россиянами регионах и одно из лучших соотношений "цена – качество"», – считает Михаил Фельдман, руководитель круизного департамента туроператора PAC Group.
По словам г-на Фельдмана, MSC Yacht Club в концепции «лайнер в лайнере» и в России – очень востребованный продукт, и на «клубные» новинки тоже будет высокий спрос.
«Фактически MSC Yacht Club в концепции «лайнер в лайнере» дает круизному туристу лучшее из «двух миров»: роскошь и персонализированный сервис, обычно доступные только пассажирам круизов класса люкс, и инфраструктуру огромного современного лайнера (обычно доступную только пассажирам круизов класса стандарт)», – подчеркивает эксперт из PAC Group.