Обзоры СМИ

Желающие поучаствовать в ней выстроились в очередь. Яхтсмены уже готовят ответные предложения и хотят добиться отмены постановления городского правительства, позволяющего строить в яхт–клубах рестораны и гостиницы.
Реновация с косой
Выходящий к Малой Невке и Малой Неве участок площадью почти 13 га находится в собственности Петербурга, но передан в ведение Санкт–Петербургскому речному яхт–клубу профсоюзов, принадлежащему Федерации независимых профсоюзов России(ФНПР). Яхт–клуб работает здесь с 1930–х годов. С архитектурной точки зрения интересны его главное здание 1978 года постройки (три его этажа напоминают палубы круизного лайнера) и дореволюционный деревянный дом управляющего нефтеперегонной фирмы "Ропс и Ко", который требует реставрации.
По данным СПАРК, при выручке 62,5 млн чистая прибыль клуба за 2017 год составила 165 тыс. рублей. У его причалов стоят как частные, так и профсоюзные яхты, которые используются членами региональной общественной организации (РОО) яхтсменов.
С 1990–х к земле проявляли интерес несколько инвесторов. В 2015 году была разработана концепция радикальной реконструкции яхт–клуба, под которой стояли подписи директора Ленинградской федерации профсоюзовВладимира Дербина и митрополита Санкт–Петербургского и Ладожского Варсонофия. В качестве инвестора выступила группа компаний "Экохолдинг".
На территории яхт–клуба предполагалось построить гостиницу на 240 номеров, крытый паркинг для посетителей, многофункциональный спортивный клуб и храм по проекту архитектора Максима Атаянца (впоследствии, как сам зодчий сообщил "ДП", он от проекта отошел).
Концепция вызвала недовольство РОО, поскольку затрагивает ее интересы. Во–первых, клуб превратится в "проходной двор" — в гостиницу поедут личные машины, автобусы и такси, пояснил "ДП" член организации яхтсменов Константин Бойков. Во–вторых, она займет очень большую территорию, ведь нужна еще и парковка, а эту землю можно использовать под развитие клуба. В–третьих, под видом гостиницы могут быть построены апартаменты.
Подробнее