Обзоры СМИ

Мировое морское сообщество 1 февраля отметило 20-летие внедрения Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ/GMDSS). В 1999 году Международная морская организация (IMO) при активном участии морских властей Российской Федерации приняла решение о создании Глобальной морской системы связи при бедствии, призванной обеспечивать быструю и своевременную передачу и прием оповещений о бедствии независимо от расстояния и условий распространения радиоволн, а также высокую эффективность проведения поисково-спасательных операций.
Основной принцип системы заключается в том, что поисково-спасательные службы и суда, находящиеся в непосредственной близости от терпящего бедствие судна, в автоматизированном режиме в кратчайшее время получают оповещение о бедствии и, тем самым, возможность приступить к активной и скоординированной поисково-спасательной операции.
ГМССБ  требует, чтобы суда массой 300 брутто-тонн и выше были оборудованы комплектом необходимых устройств, включающим судовые радиостанции определенных параметров, аварийного радиобуя, систем спутниковой связи, автоматическими идентификационными  системами (АИС) и проч.   
Недостижимое прежде быстродействие и эффективность системы реализуются за счет использования современных средств связи при максимальной автоматизации приема и передачи сообщений.
20-летний юбилей ГМССБ Морской учебно-тренажерный центр ГУМРФ (тогда – ГМА) имени адмирала С.О.Макарова встретил введением в эксплуатацию новейшего тренажерного комплекса для подготовки радиоспециалистов. Тренажер TGS-5000 производства компании TRANSAS установлен и введен в рабочий режим эксплуатации вместе с комплексом реального судового оборудования. Конфигурация тренажера стандартна – восемь рабочих мест слушателей и одно рабочее место инструктора. Однако есть и уникальная опция – комплект реального оборудования спутниковой связи производства компании Иридиум.
Морской УТЦ ГУМРФ (тогда – ГМА) имени Макарова – один из первых в России учебных центров, где началась подготовка судоводителей на курсах ГМССБ.
Это важная дата для тех, кто в 1980-х – 2000-х годах стоял у истоков проектирования, разработки и внедрения комплекса технических, организационных, нормативно-правовых и методических средств повышения безопасности мореплавания и охраны человеческой жизни на море. Сегодня эту дату отмечают и те, кто продолжает эксплуатировать и совершенствовать технические средства связи в судовом и береговом сегментах морских радиокоммуникаций.
Система спутниковой связи (ССС) Иридиум в 2018 году решением 99 сессии Комитета по безопасности мореплавания ИМО вошла в состав ГМССБ в качестве альтернативы всем известной ССС Инмарсат. В отличие от Инмарсата ССС Иридиум имеет глобальное покрытие Мирового океана, обеспечивая надежную спутниковую связь судов севернее и южнее 70-х широт, закрывая, таким образом, полярные шапки, что принципиально для российских арктических регионов и развития мореплавания по Северному морскому пути.