Обзоры СМИ

Объем грузоперевозок на внутреннем водном транспорте в 2018 году составили 116,2 млн тонн. Основная доля перевозок приходилась на Волжский бассейн (35,4%), Московский (13,5%), Азово-Донской (10,6%), Волго-Балтийский (12,5%), Обь-Иртышский (5,7%). 
Такие данные привел заместитель главы Минтранса России – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Юрий Цветков на расширенном заседании коллегии Росморречфлота, состоявшейся  в Москве.
Как передает корреспондент отраслевого портала «Российского судоходства», руководитель  ведомства отметил, что по сравнению с 2017 году произошло снижение грузоперевозок  на 2%,  главным образом, из–за транспортных ограничений в районе Городца, уменьшения потребности в строительных грузах. Свое негативное влияние оказали и применение на железнодорожном транспорте понижающих тарифов на перевозки нефтепродуктов по направлениям, параллельным внутренним водным путям в летний период, что ставит речные судоходные компании в неравные конкурентные условия. 
Кроме того, на работу судоходных компаний оказал влияние резкий рост стоимости судового топлива. Увеличение затратной составляющей привело к ухудшению финансового состояния судоходных компаний в 2018 году и в дальнейшем может привести к снижению темпов строительства флота на российских верфях.
В районы Крайнего Севера отправлено 18 млн тонн грузов, что на 3% больше, чем в 2017 году. Из общего объема завоз жизненно важных грузов по госзаказу составил около 1,7 млн тонн, в том числе уголь и нефтепродукты - по 0,6 млн тонн.
Объемы перевалки грузов в речных портах за год сократились на 8,5% - до 126,5 млн тонн. Сокращение произошло за счет снижения перевалки наливных грузов на 5,6% и сухогрузов на 8,6%, из которых объем переработки нерудных материалов снизился на 10,2%. При этом наибольший удельный вес в речных портах занимают стройматериалы – 75,3%, наливные грузы составляют 5,5%.