Обзоры СМИ

При существующих темпах обновления речного круизного пассажирского флота в России к 2025 году в работе будет примерно 83 речных круизных пассажирских судна (РКПС), такой прогноз в рамках международной конференции «Design & Operation of Passenger Ships» в Лондоне сделал старший научный сотрудник Морского Инженерного Бюро, член RINA Александр Егоров.

По его словам, если не учитывать суда, которые могут быть за эти годы построены, но пока не заказаны, то к 2030 году в эксплуатации будет всего около 51 РКПС.

В начале 2019 года из 254 построенных в советское время речных круизных пассажирских судов 98 (что составляет 38,6%) были списаны, в том числе  - 17 судов потеряны в катастрофах (6,7%), утилизировано  - 81 судно (31,9%). В отстое находилось 32 судна (12,6%) средним возрастом 57,7 лет. В эксплуатации - формально 124 судна (48,8%) средним возрастом 45,2 года, причем из них четыре под иностранным флагом. Средний возраст утилизации - 47,1 год.

«Утилизация «старых» серий речных круизных пассажирских судов не только идет, но и идет с нарастающими темпами. Пик вывода судов пришелся на 2011-2018 годы, и этот процесс продолжается сейчас. Предстоящее списание флота РКПС нанесет существенный ущерб внутренним речным пассажирским перевозкам, понятие «речной отечественный круиз» может исчезнуть. Чтобы не допустить такого развития событий в стране необходимо возродить практику строительства нового речного круизного пассажирского флота»,- отметил Александр Егоров.

По его информации, в настоящее время в России разработаны новые современные проекты пассажирских судов, среди которых концепты пассажирских судов смешанного плавания проектов PV09, PV300, PV300VD, разработанные Морским Инженерным Бюро.

Конференция «Design & Operation of Passenger Ships» организована старейшим в мире Британским Королевским обществом корабельных инженеров (RINA - The Royal Institution of Naval Architects создано в 1860 году).