Обзоры СМИ

Пару советских дебаркадеров и понтоны для круизников в центре Петербурга заменят на новые плавуны за 300 млн каждый. 47news узнал, как изменятся набережные Лейтенанта Шмидта и Английская после демонтажа "Ладоги" и "Каспия". На крышах появятся башенки с часами, а таможенный парник уберут с глаз долой.
Уже в следующем, 2020-м году, Главный военно-морской парад может пройти в несколько иных декорациях, чем тот, что отшумел в Петербурге в минувшее воскресенье, 28 июля. Вид на пространство Большой Невы начнёт меняться с двух пассажирских терминалов-дебаркадеров, расположенных на набережных Лейтенанта Шмидта и Английской. В последние выходные июля с этих мест лучше всего было наблюдать за подлодкой "Кронштадт", а также малыми ракетными катерами "Советск" и "Пассат".
Как стало известно 47news, в АО "Пассажирский порт "Морской фасад", принадлежащее Смольному, поступила дорожная карта, разработанная совместно специалистами "Росморпорта" и "Агентством внешнего транспорта" (подведомственно городскому комитету по транспорту), в которой зафиксированы шаги по передаче двух причальных пассажирских комплексов на набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной в казну Петербурга. Информацию о наличии этого документа корреспонденту 47news подтвердил коммерческий директор "Морского фасада" Алексей Панфилов. Он сообщил, что карту ещё нужно согласовать с Министерством транспорта. В северо-западном филиале "Росморпорта", в свою очередь, просто осторожно говорят о планах передать инфраструктуры на набережных городу, а также о подготовленном проекте реконструкции терминалов для приёма круизных лайнеров в центре Петербурга.
Подробнее