Обзоры СМИ

В концепцию развития железнодорожной системы Петербурга упаковали ранее заявленные маршруты с новыми деталями. В Пулково заскочат по дороге из Ломоносова, для этого могут прокопать тоннель.
Основная идея  концепции, насколько можно судить, — развить пассажирское железнодорожное движение внутри города и одновременно разгрузить его от «товарняков». Главный  инструмент — полукольца. Два пассажирских маршрута на протяжении длительного участка совпадают: из Ораниенбаума электрички едут вдоль залива, но у Сосновой Поляны одна из трасс отходит на юг, чтобы петлей зацепить Пулково. Воссоединяются они недалеко от Ленинского проспекта и дальше единодушно катятся через «Броневую» и «Волковскую», через Неву к «Ладожской». Дальше — на север, чтобы уже радикально разойтись у Пискаревки: один маршрут полетит дальше через Девяткино к Токсово, другой завернет на запад и через «Лесную», «Старую деревню», Лисий Нос и Сестрорецк дотянется до Белоострова. 
Таким образом, белоостровский маршрут окажется значительно длиннее токсовского: 110 км против 73 км, время в пути — 2 часа 18 минут против 1 часа 32 минут. На большей трассе будет 38 остановок, на короткой — 29, при этом запланировано 8 и 6 пересадок на метро, соответственно. Всего будет построено 9 новых пересадочных узлов.
Подробнее