Обзоры СМИ

В город на Неве паромы любого класса будут приходить круглый год.
К августу 2021 года в морской порт Санкт-Петербурга смогут круглогодично приходить паромы любого класса со всего света, в том числе паромы с грузами.
Партнером Пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад» выступает финский порт Хамина-Котка. Интерес у двух соседей обоюдный: Петербург в результате реконструкции получит комфортный пункт пропуска для круглогодичного грузо-пассажирского паромного сообщения, а Котка изменит инфраструктуру своего грузового порта в сторону пассажирского и туристического направлений.
Автобусом по морю
Как рассказал заместитель директора по развитию АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург "Морской фасад"» Андрей Петров, наш порт давно принимает паромы, но раньше определенные сложности были связаны с оформлением транспортных средств, приходящих на этих судах. Из-за этого паромные линии работали с проблемами, а некоторые и вовсе уходили из такой потенциально комфортной гавани. Сейчас инфраструктура модернизируется, площадь терминала увеличивается, строятся помещения для досмотра и оформления товаров – все это даст возможность принимать паромы с любым «наполнением».
«Добавляется важный элемент транспортного контроля, которого сейчас нет. В рамках проекта будут два весовых поста – на въезд и на выезд, построят помещения для досмотра товаров, специальные галереи. Раньше так могли перемещаться только легковые автомобили», – уточняют в порту. И подчеркивают, что речь не идет о создании грузового порта – никакой обработки грузов, как пугают некоторые СМИ, не будет. Будет лишь комфортная инфраструктура для расширения взаимного морского сообщения.
Подробнее