Обзоры СМИ

Руководители четырех крупнейших круизных компаний собрались на первом публичном форуме с момента начала пандемии коронавируса и поделились оптимистичными, но сдержанными прогнозами на будущее круизной индустрии.
При этом уверенность в долгосрочной перспективе круизов не дает точного представления о том, когда они возобновятся в Северной Америке.
 
Выступая на Seatrade Cruise Virtual, руководители Carnival Corporation, MSC Cruises, Norwegian Cruise Line Holdings и Royal Caribbean Group выразили уверенность и оптимизм по поводу возвращения к круизу, отметив при этом сложность работы с рядом регулирующих органов и направлений, и партнеров, а также необходимость восстановления доверия клиентов. Они заверили, что предпринимают все возможные усилия для разработки протоколов по охране труда и технике безопасности.
 
«Мы все стремимся приступить к работе, чтобы это было безопасно для здоровья», - сказал Ричард Фейн из Royal Caribbean Group. Он отметил, что возвращение круизов в Европу стало «испытательным полигоном» для индустрии. Несмотря на то, что эксперты и отрасль знают о борьбе с вирусом, регулирующие органы также внимательно наблюдают за успехами и проблемами первых круизных лайнеров, вернувшихся в строй. Так, с момента возобновления круизов было успешно выполнено более 100 рейсов с участием более 50 000 человек.
 
Перед открытием форума генеральных директоров отраслевая торговая группа Cruise Line International Association (CLIA) объявила, что ее члены обязались проводить тестирование для всех пассажиров, которые садятся на круизный лайнер.
Это была политика для первых круизных линий, которые вернулись к работе, и североамериканские линии взяли на себя обязательства по тестированию, в то время как структура, разработанная в Англии и Европе, не обязательно включала универсальное тестирование. Введя обязательное тестирование на COVID-19, круизная индустрия считает, что может создать зону безопасности, чтобы еще больше успокоить путешественников.
 
Однако Арнольд Дональд из Carnival Corporation отметил, что, по статистике, вполне вероятно, что на борту круизных лайнеров, когда они вернутся в строй, будут случаи заражения вирусом. Он сказал, что проблема будет заключаться в соблюдении протоколов, изложенных для уменьшения распространения и изоляции случаев. Политика в области здравоохранения, разработанная круизными линиями, также предусматривает меры по обеспечению наличия у них медицинского оборудования и возможностей для обслуживания пассажира, который может заболеть во время круиза.
 
«Это не гонка», - сказал Франк Дель Рио из Norwegian Cruise Line Holdings, подчеркнув, что отрасль координирует свои усилия по возобновлению деятельности, а не конкурирует. Он сообщил, что компании потребуется 60 дней, чтобы «поставить судно перед отплытием». Это не похоже на машину, в которой просто поворачиваешь ключ». Он указал на необходимость внесения изменений на борту судов, указанных в протоколах круизных линий, а также на время, необходимое для переоборудования судов.
 
Тем не менее, все руководители выразили уверенность, что крейсерская деятельность может возобновиться в Северной Америке до конца 2020- начала 2021 года. Они по-прежнему ожидают медленного роста, который потребует времени, чтобы вернуть отрасль в норму.
 
Пьерфранческо Ваго из MSC выразил глубокое удовлетворение тем, что пассажиры, несмотря на ограничения, которые действуют в круизах MSC, могут наслаждаться своим окружением, расслабляться и встречаться с людьми. Ваго сказал, что некоторые люди даже решили совершить два круиза один за другим, заявив, что это лучше, чем условия дома.
 
Руководители считают, что есть отложенный спрос со стороны людей, которые хотят путешествовать, и признали, что будет проблема возобновления летных круизов – для этого потребуется, чтобы авиакомпании также начали политику тестирования, аналогичную круизным линиям.
Так или иначе, руководители уверены, что в долгосрочной перспективе темпы роста круизной отрасли вскоре восстановится.