В редакцию ИИА «Морские вести России» пришло письмо от председателя Совета Межрегионального профсоюза лоцманов (МПСЛ) Владимира Кабанова. Он заявил о поддержке законопроекта №889303-7 «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания (КТМ)». Законопроект предлагает реорганизацию лоцманской деятельности в Российской Федерации.
Приводим текст заявления.
***
Большинство членов Совета Межрегионального профсоюза лоцманов (МПСЛ) высказались в поддержку законопроекта, полагая, что внесение предлагаемых изменений в КТМ позволит решить одну из главных проблем организации лоцманской службы в России – ликвидировать конкуренцию лоцманских служб в российских портах. Вполне вероятно, что в результате этих изменений в России будет создана единая система лоцманского обеспечения безопасности мореплавания. Таким образом, наконец, удастся привести организацию лоцманской деятельности, организацию подготовки лоцманов, порядок взимания и расходования лоцманского сбора в соответствие с общепринятыми принципами.
Можно отправиться на запад (Финляндия, Швеция, Норвегия, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Германия и т.д.), можно отправиться на восток (Китай, Корея, Япония и т.д.), но нигде вы не встретите морского порта, в котором было бы 2 (или больше) лоцманские службы. Цивилизованный мир уже давно прошёл через это испытание, и пришёл к выводу, что конкуренция лоцманских служб не приводит ни к снижению цены, ни к повышению качества услуг. Напротив, следствием такой конкуренции является ухудшение материально-технической базы лоцманских организаций, ухудшение условий труда лоцманов, незаметное снижение качества подготовки лоцманов и, как следствие, рост количества инцидентов в районах лоцманской проводки. Совершенно очевидно, что работа двух лоцманских организаций в одном порту значительно снижает эффективность использования средств лоцманского сбора в связи с дублированием производственных затрат. Там, где достаточно одного лоцманского катера, работают два. Также удваиваются и административные расходы.
Подробнее
Подробнее...
